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油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收系統(tǒng)。油品輸入時(shí)會(huì)因液面振蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng);容量超過(guò)250加侖(945公升)的儲(chǔ)油槽，注油管需深入槽內(nèi)，且與槽底距離不可大於6英吋(15公分)，卸油時(shí)油品自潛入液面下的注油管注入，同時(shí)產(chǎn)生的油氣則由液面上的回收管收集至油罐車內(nèi)。這些連接於地下油槽的管線與外界連接處之外圍以防溢堤圍繞，以防止油料外滲。注油管的開(kāi)口處須利用具有強(qiáng)橡皮圈的連接帽與油罐車連接，以避免油品外泄。
油氣回收管之開(kāi)口處則是裝置有特殊開(kāi)啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車上之油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開(kāi)啟。
卸油時(shí)，則需先將油氣回收管線連接到油罐車上，再連接到開(kāi)啟設(shè)備;卸油完成后，須先卸除油罐車上的注油管，待殘留油料皆流入油槽后，再以相反順序卸除油氣回收管。回收的油氣，由油罐車帶回油庫(kù)后，再經(jīng)由冷凝，吸附或燃燒等方式處理，其操作原理接近平衡式油槍油氣回收系統(tǒng)。
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